У новичков после окончания автошколы возникает множество бытовых вопросов связанных с эксплуатацией автомобиля - один из них - как выбрать компрессор для накачивания колес - важный инструмент и незаменимая вещь в арсенале любого водителя.
В настоящее время на рынке товаров продается очень много компрессоров для подкачки шин, все они подразделяются по множеству признаков.
Самые распространенные компрессоры, так называемые поршневые - состоят из цилиндра, манометра и электромотора.
Поршень в цилиндре с помощью электромотора создает давление, за счет чего воздух прокачивается в колесо. На манометре можно смотреть текущее давление
в шине.
На что обратить внимание при выборе компрессора?
При выборе такого типа компрессора необходимо обращать внимание на
- мощность
- материал поршня
- скорость накачки
- возможность работы при различных погодных условиях
Для того чтобы накачивать колеса обычного легкового автомобиля, будет достаточно компрессора с рабочим давлением
2-3 атмосферы, а для грузовых и больших внедорожных автомобилей нужно выбирать компрессор с более высоким рабочим давлением.
Так же можно обратить внимание и на производительность - не стоит выбирать со слишком низким показателем, но и со слишком высоким показателем - такиекомпрессоры стоят дороже.
По типу подключения различаются компрессоры подключаемые через прикуриватель авто и напрямую через клеммы аккумулятора. Если
компрессор не очень мощный, достаточно будет подключения через прикуриватель - для более мощных во избежание перегрузок бортовой электросети
автомобиля лучше выбирать тот, который подключается напрямую к аккумулятору, хотя такой вариант и менее удобен.
При покупке хорошо если вы обратите внимание на длину шнура - она должен быть достаточно длинным чтобы компрессор свободно можно было поместить
у всех четырех колес авто.
Материал поршня - самый надежный вариант - сталь. Чем мягче материал поршня - тем быстрее компрессор придет в негодность и его можно будет выбросить.
По типу установки - самый оптимальный вариант - напрямую на металлическом валу.
Манометр - будет хорошо если он будет не очень мелко градуирован. Рабоче давление в колесе 2-3 атмосферы, соответственно нет необходимости выбирать компрессор который поддерживает накачку колеса до 20 атмосфер - вы ведь не водитель БЕЛАЗа?(чем больше максимальное количество атмосфер которое может накачать компрессор, тем дороже компрессор).
Вот самые основные параметры. В остальном Вы можете полагаться а свой вкус и кошелек - есть с фонариками и другими различными гаджетами - все зависит от вашего желания и возможностей.
