Категория CE - это «высшая лига» для грузоперевозчиков. Она дает право управлять грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 тонн, с прицепами массой свыше 750 кг.

Это транспорт, который вы видите на федеральных трассах: КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ с полуприцепами, контейнерами или фурами. Водители категории CE - это специалисты высокой квалификации, труд которых ценится в логистике и строительстве, а заработная плата значительно выше, чем у водителей категории C.

Стоимость обучения и переподготовки контролёров технического состояния транспортных средств в автошколе Калина-Авто Каменск-Уральский

Стоимость обучения одновременно на C (грузовой автомобиль) и BD в автошколе Калина-Авто Каменск-Уральский

Если вы решили купить мотовездеход, стоит обратить внимание на следующие особенности. Эта мототехника не требует наличия водительских прав. Однако вам следует пройти теорию и практику перед сдачей экзамена в Гостехнадзоре. После успешной сдачи вы получите удостоверение тракториста-машиниста категории А1. Автошкола Калина-Авто проводит курсы обучения водителей квадроциклов в городе Каменске-Уральском.

Негосударственное образовательное частное учреждение дополнительного профессионального образования Автошкола «Калина-Авто» предлагает курсы повышения квалификации водителей транспортных средств для управления ТС, оборудованными устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов в Каменске - Уральском. Обучение проходит в соответствии с нормативной документацией и Российским законодательством

Контролер технического состояния автотранспортных средств — это специалист, который занимается ежедневной проверкой технического состояния транспортных средств до и после их работы. В случае выявления неисправностей направляет ТС на ремонтные работы, а потом принимает ее обратно, принимая качество произведенных работ. Также контролер следит за расходом технических жидкостей и топлива, заносит данные в путевые листы организации.

Эксперт по техническому контролю и диагностике транспортных средств – специалист, который отвечает за правильность оценки технического состояния транспортных средств на предприятии на их соответствие требованиям нормативных документов по проведению технического осмотра.

Вождение по асфальтированной дороге как правило не требует специфических знаний и навыков, а также не вызывает больших трудностей. С грунтовыми же дорогами дело обстоит иначе: стоит только пройти дождю или растаять снегу как дорога в деревню превращается в смесь грязи с лужами, где не всегда видно ямы, и проехать по такому покрытию сложно даже водителю с опытом. Если не придерживаться определенных правил можно с легкостью застрять в грязи или же слететь на обочину.

НОЧУ ДПО «Автошкола Калина-Авто» проводит обучение специалистов в сфере БДД по различным направлениям связанным с обслуживанием, выпуском, эксплуатацией транспортных средств и перевозкой опасных грузов.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории A1 включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории A включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории D (с категории C) включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории D (с категории B) включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории DE включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории CE включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории BE включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории C включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Налоговое законодательство РФ позволяет вернуть часть средств, потраченных на обучение в автошколе, свое или близких родственников (дочери или сына, приемной дочери или сына, брата или сестры). Возвращаемая часть равняется размеру налога на доходы, который был уплачен лицом от суммы оплаты всего обучения, и составляет 13%.

Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств подкатегории «А1» (далее - Рабочая программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 52, ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21; № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000; № 31, ст. 4196; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4283; № 30, ст. 4590; № 30, ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4029; № 48, ст. 6165) (далее - Федеральный закон № 196-ФЗ), Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 53, ст. 7598; 2013, № 19, ст. 2326; № 23, ст. 2878; № 30, ст. 4036; № 48, ст. 6165), на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).

Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «А» (далее - рабочая программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980, порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).

Учебный план профессиональной подготовки водителей категории B включает в себя теоретические, практические занятия. По итогам обучения проводится квалификационный экзамен.

Рабочая программа переподготовки водителей транспортных средств с категории «C» на категорию «D» разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2004, № 35, ст. 3607;2006, № 52, ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21; № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000; № 31, ст. 4196; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4283; № 30, ст. 4590; № 30, ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4029; № 48, ст. 6165) (далее - Федеральный закон № 196-ФЗ), Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-Ф3 «Об образовании в Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 53, ст. 7598; 2013, № 19, ст. 2326; № 23, ст. 2878; № 30, ст. 4036; № 48, ст. 6165), на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).

Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории "DE" (далее - Рабочая программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", Федерального закона от 29 декабря 2012 г. N 273-ФЗ "Об образовании в Российской Федерации", на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. N 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, N 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. N 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный N 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. N 977(зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный N 29969).

Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории СЕ (далее - Рабочая программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения»  Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-Ф3 «Об образовании в Российской Федерации», на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).

Рабочая программа профессиональной подготовки водителей транспортных средств категории «ВЕ» (далее - Рабочая программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЭ «Об образовании в Российской Федерации», на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением ПравительстваРоссийской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).

Рабочая программа переподготовки водителей транспортных средств с категории В на категорию D разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ О безопасности дорожного движения (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, № 50, ст. 4873; 1999, № 10, ст. 1158; 2002, № 18, ст. 1721; 2003, № 2, ст. 167; 2004, № 35, ст. 3607; 2006, № 52, ст. 5498; 2007, № 46, ст. 5553; № 49, ст. 6070; 2009, № 1, ст. 21; № 48, ст. 5717; 2010, № 30, ст. 4000; № 31, ст. 4196; 2011, № 17, ст. 2310; № 27, ст. 3881; № 29, ст. 4283; № 30, ст. 4590; № 30, ст. 4596; 2012, № 25, ст. 3268; № 31, ст. 4320; 2013, № 17, ст. 2032; № 19, ст. 2319; № 27, ст. 3477; № 30, ст. 4029; № 48, ст. 6165) (далее - Федеральный закон № 196-ФЗ), Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-Ф3 Об образовании в Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 53, ст. 7598; 2013, № 19, ст. 2326; № 23, ст. 2878; № 30, ст. 4036; № 48, ст. 6165), на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).

Рабочая программа переподготовки водителей транспортных средств с категории В на категорию С (далее - Рабочая программа) разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 45, ст. 5816), Порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977(зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября2013 г., регистрационный № 29969).

Рабочая программа водителей категории B разработана в соответствии с требованиями Федерального закона от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», Федерального закона от 29 декабря 2012 г. № 273-ФЗ «Об образовании в Российской Федерации», на основании Правил разработки примерных программ профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 1 ноября 2013 г. № 980, порядка организации и осуществления образовательной деятельности по основным программам профессионального обучения, утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 18 апреля 2013 г. № 292 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 15 мая 2013 г., регистрационный № 28395), с изменением, внесенным приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 21 августа 2013 г. № 977 (зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 17 сентября 2013 г., регистрационный № 29969).
 

Благодаря автомобильным симуляторам можно хорошо развить навыки вождения автомобиля. Хотя до сих пор находятся и их противники. Так чего больше плюсов или минусов от симуляторов - рассмотрим ниже.

У исправного автомобиля выхлопные газы, выходящие из глушителя, прозрачны. И если у двигателя железного коня появляются неисправности, то это можно выявить по цвету выхлопа. Конечно, установить какая именно проблема у вашего автомобиля может только специалист или опытный водитель, но новичку, также возможно определить проблему. 

Все мы привыкли ездить по асфальтированной дороге, поэтому движение по ней не вызывает особых трудностей. О грунтовой дороге сказать такого нельзя, как только пройдет дождь – дорога на дачу превращается в грязь и проехать по ней очень непросто. Чтобы не забуксовать и не вылететь на обочину, нужно придерживаться особой тактики проезда и знать, что предпринять, если вы все же угодили в неприятность.

Ответ на вопрос - сколько раз в неделю проходят занятия?

Отвечаем на вопрос - сколько стоит пересдать экзамен в автошколах Каменска-Уральского ?

Ответ на вопрос - где можно обучиться вождению на категорию А.

Ответ на вопрос - сколько стоит обучиться на права в Каменске-Уральском ?

Как правильно помыть двигатель новоиспеченному водителю, только - только покинувшему стены автошколы - об этом мы и будем вести речь в этой статье - как правильно и зачем мыть двигатель автомобиля, как помыть двигатель так чтобы не повредить его и в конечном итоге это не сказалось на общей работоспособности железного коня и друга.

В какой то момент после того как выпускник автошколы приобретет автомобиль, следует пора приобретения новой резины, в связи с чем у некоторых владельцев возникает вопрос - какие шины выбрать? Обычные или низкопрофильные? В чем разница?

У новичков после окончания автошколы возникает множество бытовых вопросов связанных с эксплуатацией автомобиля - один из них - как выбрать компрессор для накачивания колес - важный инструмент и незаменимая вещь в арсенале любого водителя.

Почему для обучения лучше выбрать именно нашу автошколу ? 

Сроки обучения

Горюче - смазочные материалы(бензин)  и страховка входят в стоимость обучения

Набор новых групп на обучение - ежемесячно
Возможна оплата за обучение в рассрочку(первый взнос 30% от стоимости обучения)
Первый экзамен в ГИБДД с группой бесплатно

Прейскурант оказываемых услуг

по профессиональной подготовке и переподготовке водителей транспортных средств

Бензин, страховка входят в стоимость обучения

Категория B

Категория «А», «С», «Д», «Е»

Дополнительные услуги

Подготовка, переподготовка и другие категории

Учиться обгону нужно так же, как вы учились в автошколе всему процессу вождения. Дело в том, что обычно в автошколах не преподают приемы обгона, и даже запрещают ученикам в процессе обучения вождению на автомобиле в городе совершать такие действия – того

Правильное, адекватное вождение - вот чему учат в Каменск-Уральской автошколе Калина-Авто